Passagens na Europa podem subir até 20% em 2027, alerta Ryanair

As passagens aéreas dentro da Europa podem ficar até 20% mais caras no verão de 2027 se o combustível de aviação permanecer nos níveis atuais. A projeção foi reiterada pelo CEO do grupo Ryanair, Michael O’Leary, em 8 de outubro de 2026, durante uma entrevista coletiva da associação Airlines for Europe.

O alerta merece atenção de quem pretende viajar entre junho e agosto do próximo ano, mas não equivale a um reajuste confirmado para todos os voos. Tarifas aéreas variam por rota, antecedência, demanda, concorrência e capacidade. O percentual de 20% é o limite de uma estimativa da Ryanair diante de um cenário de combustível persistentemente caro.

O que a Ryanair disse sobre as passagens em 2027

Em reportagem publicada em 8 de outubro, a Reuters informou que O’Leary vê um grande desafio de custos para as companhias europeias no próximo ano. Segundo ele, o querosene de aviação está aproximadamente 50% mais caro do que antes da guerra e pode permanecer nesse patamar por 12 a 18 meses.

O executivo já havia dito que as tarifas poderiam subir entre 10% e 20% no verão de 2027. Na nova manifestação, reforçou que as empresas precisarão repassar parte da despesa aos clientes. Líderes de Air France-KLM, Lufthansa, easyJet e IAG, controladora da British Airways, também participaram do encontro setorial.

Ponto	O que foi informado
Alta possível das tarifas	Até 20% no verão europeu de 2027
Status	Projeção, não reajuste geral confirmado
Custo do combustível	Cerca de 50% acima do período anterior à guerra
Duração estimada	Mais 12 a 18 meses
Disponibilidade	Ryanair não prevê falta no inverno nem no próximo verão
Maior risco	Menos proteção contra preços e menor oferta de assentos

Por que o combustível pesa tanto no preço da passagem

Combustível é uma das maiores despesas de uma companhia aérea. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) projetou preço médio de US$ 152 por barril de querosene de aviação em 2026, quase 70% acima dos US$ 90 de 2025. A conta global do setor com combustível poderia saltar de US$ 252 bilhões para US$ 350 bilhões.

As empresas tentam reduzir a volatilidade por meio do hedge: contratos que travam antecipadamente parte do preço. A Ryanair havia protegido cerca de 80% de suas necessidades até março de 2027 a aproximadamente US$ 67 por barril, segundo a Reuters. Essa cobertura ajuda no curto prazo, mas perde efeito à medida que os contratos vencem e precisam ser renovados em condições mais caras.

Companhias menos protegidas podem cortar frequências, retirar aviões de mercados pouco rentáveis ou aplicar sobretaxas. Menos assentos disponíveis durante a alta temporada também tende a elevar preços, mesmo quando não existe uma taxa de combustível separada no bilhete.

Isso significa falta de combustível ou cancelamentos?

Não necessariamente. O’Leary afirmou que não espera desabastecimento na Europa durante o inverno de 2026-2027 nem no verão seguinte. A avaliação separa dois riscos: o continente pode encontrar combustível no mercado, mas pagar muito mais por ele.

A própria IATA observa que a resiliência europeia ficou mais frágil porque o fechamento de refinarias aumentou a dependência de importações. Isso deixa o setor mais exposto a interrupções logísticas e ao prêmio cobrado sobre o petróleo bruto, embora uma restrição ampla de oferta não esteja confirmada.

Como planejar uma viagem à Europa em 2027

1. Compare o custo total: inclua bagagem, marcação de assento, transporte ao aeroporto e conexão. A tarifa inicial mais baixa nem sempre vence.
2. Crie alertas para mais de um aeroporto: cidades como Londres, Paris, Milão e Roma têm alternativas que ampliam a concorrência.
3. Teste datas próximas: sair um ou dois dias antes pode custar menos que insistir no fim de semana mais procurado.
4. Evite bilhetes separados sem margem: se o primeiro voo atrasar, a segunda companhia normalmente não precisa reacomodar o passageiro.
5. Cheque as regras antes de pagar: flexibilidade, reembolso e bagagem podem valer mais em um cenário volátil.
6. Monitore, sem comprar por pânico: a projeção de alta não garante que toda tarifa disponível hoje seja vantajosa.

Quando a tendência ficará mais clara

Os preços para junho, julho e agosto de 2027 ficarão mais comparáveis à medida que as companhias carregarem seus horários definitivos, ajustarem capacidade e renovarem a proteção financeira do combustível. Resultados trimestrais, cortes de rotas e anúncios de sobretaxa serão sinais mais concretos do que uma previsão isolada.

Também será importante acompanhar o monitor semanal de combustível da IATA. Uma queda sustentada do querosene pode aliviar a pressão; preços altos por vários meses tornam mais provável o repasse às tarifas.

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Fontes consultadas

• Reuters — alerta da Ryanair sobre combustível e tarifas, 8 de outubro de 2026.
• IATA — projeção financeira do transporte aéreo, 7 de junho de 2026.
• IATA — panorama do abastecimento europeu, consultado em 9 de outubro de 2026.

Informações atualizadas em 9 de outubro de 2026. A alta de até 20% é uma projeção da Ryanair condicionada à permanência dos custos de combustível e não representa reajuste confirmado para todas as companhias ou rotas.